<h2 class="contents_title">经历了不断发展升级的负压救护车</h2>
添加时间：2021-07-15 16:47
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来源：负压救护车
救护车起源于战地，在过去医疗水平还比较有限，当时一些地区爆发瘟疫的时候，人们只是祈祷神明听天由命。但是在战争中人类所受的创伤，还是有医治的可能，运送负伤的伤员、运送急救用品成为了救护车诞生的原因。救护车最早的历史可以追溯到15世纪。当时的西班牙在军队中首次出现了救护车一词，以这种工具来运送、转移战场上的伤员。马车在历史上有过一段光辉时刻，在这一时间点，救护车也是以马车为基础。南北战争期间，每150名士兵中会配以一台马车，用以战地救护使用。最著名的可能就是1869年美国纽约的BELLEVUE HOSPITAL，图片中可以看到印有医院名称的马车用以民用医疗救护服务。直到19世纪，机械的出现取代了传统且效率低下的人力，至此，才有了当代救护车的雏形。在1886年德国人卡尔·本茨发明了世界上的第一辆汽车之后，1899年，第一辆汽油动力救护车在美国芝加哥投入使用。
不止运送，还要途中救治，随着随时间的推移、科技的进步，人们不止希望救护车只肩负着运送伤员、病患的责任，因为如果是这样的话，任何一台大空间的车型都能够满足这一需求，那么货车也能叫救护车、出租车也能干这活儿。既然叫做救护车，就应该是接触到病人之后便开始对其进行救治，这就需要救护车内配有经验丰富的急救医师与一些能够维持生命体征的必要设备。对于现代的救护车，如果称其为车，倒不如将其描述为移动的小型医院。对于肢体折断的病患，车内通常配有夹板等器材用以固定作用；重症患者也能够通过车辆上的监护仪器监测脉搏、血压、血氧等重要生命体征。此外还有氧气、除颤、止痛药等能够进行紧急救治的装备。
目前，为了提高救治效率，也将救护车划分出了更多的类型。当患者在拨打急救电话的时候，对方会比较详细地去了解病患的情况，再根据描述选择急救车辆，大体上可分为应急救援、妇婴急救、监护等类型。在这一次的新型冠状病毒疫情中，由于病毒会通过飞沫与人体粘膜感染，并且表现为呼吸道疾病，传染性极高，所以在病人收治、转移过程中，病毒存在泄露的危险。普通救护车在这方面并不能有效地隔绝病毒的传播。于是，我们在新闻中听到了这样一个名词负压救护车。简单来说，负压的作用就相当于给普通的救护车带上一个高规格“大口罩”，防止病毒扩散、污染到救护车以外的地方。由于传染病的特殊性，除了车辆需要给病人供应清洁的空气以外，还需要将病人呼出的气体与随身携带的病菌隔离在救护车内。负压系统，顾名思义，它的气压要比标准大气压低。如果对赛车比较熟悉的朋友，肯定会听过扩散器这个词，扩散器的工作原理就是车辆高速行驶的时候，通过加快气流流速，让底盘下面的空气尽快抽离出去。负压救护车内的气压会维持在-30Pa至-20Pa的水平左右，让混有病毒的气体不通过车辆缝隙向外扩散、污染，只通过车辆设计好的管路，经灭活设备处理。生产一台负压救护车需要在基型车的基础上进行改装。基型车的生产一般需要两周时间，改装过程则需要经历发泡保温处理、布线、内装装配、电气化医疗设备安装、负压设施安装等步骤，同样需要两周的时间。
